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Depois de quatro anos e uma tentativa frustrada de substituir Felipe Massa na Ferrari, Michael Schumacher pode voltar à Fórmula 1. Segundo o ex-chefe do alemão, Eddie Jordan, o heptacampeão mundial foi procurado pela Mercedes para pilotar o carro da nova equipe em 2010.

- Isso está sendo negociado e acredito que irá acontecer. Começou com uma reunião entre Schumacher, Ross Brawn e o chefe-executivo da Daimler, Dieter Zetsche, no GP de Abu Dhabi – disse o dirigente à rede de TV britânica, "BBC".

De acordo com Jordan, o plano da Mercedes seria dar a vaga para Schumacher, enquanto Sebastian Vettel ainda estivesse preso no contrato com a Red Bull, ou seja, pelo período de apenas um ano. Caso a contratação aconteça, o heptacampeão se reunirá novamente com Brawn, com quem conquistou todos os seus sete títulos na F-1.

Questionada sobre a possibilidade do retorno de Schumacher à categoria, a assessora do ex-piloto, Sabine Kehm, ficou em cima do muro.

Há dois empecilhos: as condições físicas do piloto de 40 anos, que o impediram de substituir Felipe Massa na Ferrari, quando o brasileiro sofreu um grave acidente no treino classificatório do GP da Hungria. No entanto, Kehm afirma que a lesão no pescoço do alemão estará totalmente curada no fim do ano.

O segundo problema para a transferência seria o contrato ainda vigente do ex-piloto como consultor da Ferrari. Porém, Jordan acredita que isso já está sendo resolvido.

- Sei que ele estava marcado para encontrar com o presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, para negociar a sua liberação. Acredito que isso esteja sendo planejado agora. Também acho que Ross e Michael estão conversando nos últimos dias e ele gostou da ideia de ser dirigido por Brawn novamente. É de dar água na boca. Ele ficou muito decepcionado por não ter podido substituir Massa porque quer correr de novo. É um sonho para as duas partes – disse Jordan.

Segundo o jornal espanhol “As”, o contrato de Schumacher com a Ferrari foi modificado nos últimos dias. Antes consultor da equipe em geral, agora o alemão está ligado apenas a pilotos de testes.

A história entre Schumacher e a Mercedes é antiga. O piloto dirigiu carros da equipe em outras categorias e ela foi a responsável por levá-lo à Fórmula 1, pagando a Jordan para promover sua estreia em 1991.

A Williams, nova equipe do brasileiro Rubens Barrichello, anunciou nesta sexta-feira que uma parte minoritária de suas ações foi vendida a uma companhia de investimentos austríaca liderada por Toto Wolff. O piloto também fará parte do corpo de dirigentes.

Frank Williams e Patrick Head dividem a sociedade na Williams desde 1977. Eles justificaram a ação dizendo que a equipe não passa por boa fase financeira e que, por isso, buscaram apoio em uma parceria.

Rubinho, que neste ano correu pela Brawn, vai estrear na Williams no dia 1º de fevereiro, nos testes da Fórmula 1, em Valência, na Espanha.

Pouco depois de anunciar a venda de parte das ações da Williams, o presidente da equipe, Frank Williams, afirmou que “nada muda” no comando do time. O dirigente explicou que a porcentagem vendida ao empresário austríaco Toto Wolff não é grande, e, assim, não vai resultar numa alteração no seu poder de decisão e no de Patrick Head.

- A participação nas ações é em uma certa proporção e a venda segue mais ou menos este caminho. Não quero entrar em muitos detalhes, porque o nosso novo parceiro é conservador em seus negócios. Gostaria também de salientar que vendemos uma participação minoritária, no verdadeiro sentido da palavra - disse Williams.

O dirigente revelou que a parte esportiva do time não será afetada.

- Nada vai mudar. Adam Parr, nosso diretor executivo, administra o negócio no dia-a-dia. Tenho grande interesse em trabalhar extensivamente com todos aqui a questão dos patrocinadores. Patrick (Head) ainda está muito envolvido, e vem trabalhar todos os dias - disse.

Segundo ele, o envolvimento de Wolff na equipe deverá abrir portas para patrocinadores, devido aos seus contatos empresariais.

- Toto é um empresário muito esperto e tem criado e investido em um inúmeros negócios, para depois vendê-los com lucro. Seu envolvimento é benéfico para todos que apóiam o time, ou seja, nosso parceiros e membros da equipe - finalizou.

GLOCK FECHA COM A MANOR GP

Glock será piloto da nova equipe Manor GP

A nova equipe da Fórmula 1, Manor GP, anunciou nesta terça-feira que o alemão Timo Glock será um dos seus pilotos em 2010, temporada de estreia da escuderia na categoria. O ex-piloto da Toyota cogitou ir para a Renault, mas acabou preferindo apostar na Manor.

- Tinha diversas opções para 2010, algumas delas com equipes mais estabelecidas. Mas a opção que tomei é de fazer parte de um processo de construir um time e ajudar a desenvolver o carro. É por isso que a chance na Manor é tão excitante para mim - disse.

Glock, que estreou na categoria em 2008, assinou um contrato por duas temporadas, com opção de prorrogar por mais um ano. Em 37 prêmios que disputou até hoje, o alemão conquistou dois segundos lugares.

Novo piloto da Campos, Bruno Senna passou suas medidas à equipe de engenharia, providência necessária para o desenho e a construção do cockpit. O brasileiro lembrou que, apesar das dificuldades relativas à estreia na Fórmula 1, está confiante para a temporada 2010.

- Somos uma equipe nova e enfrentaremos as naturais dificuldades iniciais, mas se continuarmos nesta direção poderemos fazer uma boa temporada de estreia - disse o piloto.

De acordo com o chefe da equipe, Adrián Campos, a expectativa é que a escuderia já esteja presente nos treinos da Fórmula 1 em Valência, em fevereiro. Já para as sessões de Barcelona, duas semanas depois, o objetivo é entrar com dois carros.

- Poder entrar no carro, fazer o banco e permitir produzir tudo levando em conta meu exato peso e proporções constitui outro passo adiante rumo aos testes coletivos da Fórmula 1 em fevereiro - disse o piloto.

Acostumado a correr ao lado de campeões na Ferrari, Felipe Massa não terá uma temporada diferente em 2010. Após Michael Schumacher e Kimi Raikkonen, o companheiro do brasileiro no próximo ano é Fernando Alonso, bicampeão mundial (2005 e 2006). A personalidade forte do espanhol não é novidade, mas nada que esquente a cabeça de Felipe Massa.

- Não me preocupo muito com isso, nem com o que as pessoas falam. Alonso é um dos melhores pilotos da Fórmula 1. Na Ferrari, você sempre terá um companheiro forte. Tentarei fazer meu trabalho da melhor forma possível. Com ele, vamos tentar fazer um carro competitivo na pista – afirmou o brasileiro, em entrevista à rádio Jovem Pan.

O que preocupa mais Felipe Massa são as mudanças no regulamento da Fórmula 1. Entre elas, principalmente, o fato de não poder reabastecer o carro durante as provas.

- O acerto muda muito. Haverá muita diferença no treino de sábado, com tanque vazio, e a corrida no domingo, com o carro pesado. A reação é bem diferente, você freia antes por conta do peso, a estabilidade muda. Por isso, as primeiras voltas serão fundamentais. Haverá mais erros e ultrapassagens.

Depois de afirmar que a McLaren já havia iniciado as conversas com Jenson Button para que o campeão da temporada 2009 se transferisse para a equipe, o jornal “The Guardian” aumentou os rumores da transferência do piloto afirmando que ele visitou a sede da escuderia nesta sexta-feira. Segundo a publicação, o britânico e seu empresário, Richard Goddard, fizeram uma visita guiada pelas instalações em Woking e o contrato poderia ser assinado no início da próxima semana.

Questionado sobre a motivação de ir conhecer a McLaren, Goddard afirmou que eles queriam apenas “dizer oi” para os colegas de trabalho.

- Já disse muitas vezes que Jenson quer pilotar um carro que seja capaz de conquistar o título da próxima temporada. Estamos conversando sobre possibilidades para 2010 com a Brawn há alguns meses e não estamos dificultando ou pedindo muito nas nossas exigências. Na verdade, nós já estamos abrindo mão de muita coisa na negociação com eles – garantiu o empresário ao "The Guardian".

Button quer um salário de 6 milhões de euros (R$ 15 milhões) para permanecer na Brawn. Mas o chefe da equipe, Ross Brawn, já afirmou que não está disposto a desembolsar este valor. Por isso, a extensão do contrato com a escuderia campeã de 2009 ainda não foi fechada.

Caso Button acerte mesmo com a McLaren para a temporada 2010, será a primeira vez desde 1989 que uma equipe terá dois pilotos campeões mundiais, feito alcançado há 20 anos pela mesma escuderia, quando tinha Ayton Senna e Alain Prost em seu elenco.

No entanto, há quem aconselhe o dono do título de 2009 a não aceitar o acordo com o time inglês. Para o ex-campeão mundial, Niki Lauda, a concorrência com Hamilton não será benéfica para Button.

- Ele deve considerar que terá Lewis em sua equipe. Precisa ter certeza de que tem confiança suficiente para lidar com isso. É uma decisão difícil.

Vai e vem de pilotos e equipes
Pilotos "disponíveis": Jenson Button, Nico Rosberg, Adrian Sutil, Nick Heidfeld, Kamui Kobayashi, Timo Glock, Heikki Kovalainen, Kazuki Nakajima, Lucas di Grassi, Vitantonio Liuzzi, Giancarlo Fisichella, Pedro de la Rosa, Nelsinho Piquet, Pastor Maldonado, Anthony Davidson, Jacques Villeneuve, Jonathan Summerton, Antonio Pizzonia, Adam Carroll, Jarno Trulli, Takuma Sato, Alex Yoong, Fairuz Fauzy e Christian Klien, Vitaly Petrov
Em 2009	Equipe	Em 2010
Jenson Button Rubens Barrichello	Brawn GP	Jenson Button Nico Rosberg
Sebastian Vettel Mark Webber	RBR	Sebastian Vettel Mark Webber
Lewis Hamilton Heikki Kovalainen	McLaren	Lewis Hamilton Kimi Raikkonen Adrian Sutil Jenson Button Nick Heidfeld Nico Rosberg
Felipe Massa Kimi Raikkonen	Ferrari	Felipe Massa Fernando Alonso
Nico Rosberg Kazuki Nakajima	Williams	Rubens Barrichello Nico Hulkenberg
Fernando Alonso Romain Grosjean	Renault	Robert Kubica Timo Glock Heikki Kovalainen Lucas di Grassi
Adrian Sutil Vitantonio Liuzzi	Force India	Vitantonio Liuzzi Adrian Sutil Giancarlo Fisichella
Sebastien Buemi Jaime Alguersuari	STR	Sebastien Buemi Jaime Alguersuari
Estreante em 2010	Campos	Bruno Senna Pedro de la Rosa Nelsinho Piquet Pastor Maldonado Vitaly Petrov
Estreante em 2010	USF1	Anthony Davidson Jacques Villeneuve Jonathan Summerton
Estreante em 2010	Manor	Lucas di Grassi Antonio Pizzonia Adam Carroll
Estreante em 2010	Lotus	Jarno Trulli Takuma Sato Alex Yoong Fairuz Fauzy
Nick Heidfeld Robert Kubica	BMW Sauber	Saiu da F-1
Jarno Trulli Timo Glock	Toyota	Saiu da F-1
Inscrição precisa de aprovação da FIA	Sauber-Qadbak	Nick Heidfeld Christian Klien
Em negrito: pilotos e equipes já confirmados em 2010